A Isuzu revelou seu novo mu-X.

O novo modelo não chegar ao mercado Moçambicano tão, talvez no final do ano de 2021 ou no início de 2022.

Mecanicamente, o mu-X de nova geração é montado na mesma plataforma que o bakkie/Camioneta  D-Max de 3ª geração totalmente novo. A Isuzu deu ao novo mu-X um visual arrojado que o diferencia do irmão bakkie. Enquanto a frente parece nova, as verdadeiras mudanças radicais podem ser encontradas na traseira, com novas luzes traseiras e pára-choques. A cabine foi substancialmente reformada e lembra o novo D-Max. Parece premium e os mostradores de ventilação da forma atual foram substituídos por trocados. Há pequenas atualizações de detalhes, como um novo visor de informações múltiplas no painel de instrumentos com gráficos mais agradáveis, bem como atualizações de compensação para o seletor de marcha e volante. Mais importante, parece que a segurança recebeu uma grande atualização na forma de aviso de saída de faixa, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência automática, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego e frenagem de colisão múltipla.

Há também seis airbags, controle de estabilidade, assistência de partida em declive, controle de tração e controle de descida em declive. Em termos de motores, 2 são oferecidos. O motor 1.9 litros que nunca chegou ao nosso mercado Moçambicano vai lançar a gama com 110 kW e 350 Nm. Pode escolher entre um manual de 6 velocidades ou um automático de 6 velocidades. A outra opção é a última iteração do motor de 3.0 litros, que produz 140 kW e 450 Nm, e está disponível com uma mudança de 6 velocidades e também com tração nas 4 rodas.

O mu-X recebeu uma reforma leve em 2020 para melhorar sua aparência e níveis de especificação. Em termos de rivais, o Toyota Fortuner, Ford Everest e Mitsubishi Pajero Sport estão na mira. Teremos mais informações sobre a disponibilidade local em breve.

Mahindra KUV100 NXT Revisão

 

A Mahindra em Moçambique tem o KUV100 com um sufixo “NXT” ao seu nome. As revisões da execução externa do KUV100 NXT incluem uma grade redesenhada, luzes diurnas de LED, pára-choques remodelados (com seções trapezoidais escurecidas e placas de proteção prateadas), faróis de nevoeiro, piscas integrados, porta traseira e spoiler de novo formato luzes de combinação. Continua sendo um carro de aparência peculiar, mas os poucos ajustes o fazem parecer um pouco mais "refinado" e sofisticado.

Mudanças notáveis ​​no derivado H8 topo de linha incluem um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque ampliado e um console de controle de temperatura revisado. Enquanto isso, a Mahindra adicionou melhores acabamentos aos interiores dos derivados de alta especificação KUV100 NXT, como novo estofamento de tecido, detalhes em preto piano e um painel de controle de clima revisado (dependendo do nível de especificação).

Os derivados K6 + e K8 foram reforçados com um apoio de braço traseiro, porta-luvas resfriado, função de iluminação follow-me-home, entrada remota sem chave, fechaduras com sensor de velocidade e tomadas de 12V. As mudanças mais notáveis ​​aparecem nos derivados K8 carro-chefe atualizados, que apresentam novas rodas de liga leve dual-tom de 15 polegadas, arcos de roda alargados (com revestimento redesenhado) e trilhos de teto com perfil renovado. No interior, um ecrã táctil ampliado de 7 polegadas (com Bluetooth, uma porta USB e reprodução de áudio, imagem e vídeo) foi instalado, juntamente com um novo interruptor remoto de abertura da porta da bagageira, sensores de estacionamento traseiros e espelhos retrovisores dobráveis ​​electricamente.

O espaço de armazenamento adicional é oferecido sob o banco do passageiro dianteiro, que é convenientemente escondido de olhos curiosos.

Como antes, o KUV100 NXT está disponível com uma escolha de motores 1,2 litros a gasolina de 3 cilindros e turbodiesel. A unidade de gasolina de aspiração natural mFalcon G80 produz 61 kW e 115 Nm, enquanto seu irmão turbodiesel mFalcon D75 gera 57 kW e 190 Nm. Ambos são combinados com uma transmissão manual de 5 velocidades. O K8 turbodiesel vem equipado adicionalmente com um sistema micro-híbrido que desliga o motor quando o veículo não está em movimento e o reinicia quando o acelerador é pressionado. O tanque é pequeno (35 L). O  KUV100 NXT é adequado para atravessar superfícies de estradas ruins. O KUV100 pode acomodar 4 adultos (ou dois adultos e 3 crianças), e além da infinidade de espaços de armazenamento na cabine, o compartimento de carga do Mahindra é dito ser capaz de acomodar 243 litros, o que aumenta para 473 litros na parte traseira com os assentos são rebatidos.

Em termos de segurança, todos os derivados são equipados com airbags frontais duplos, além de ABS com EBD (embora o EBD esteja disponível apenas nas variantes K6 + e K8, que adicionalmente possui controle de travagem em curva (CBC), travas automáticas com detecção de velocidade, avisos de perigo e um alarme de segurança).

Renasceu o Toyota Starlet! Em breve será lançado para o mercado Moçambicano.

O novo hatchback Starlet 

A produção do atual Toyota Etios de fabricação indiana chegou ao fim em março de 2020 e este novo Starlet vai preencher o vazio e estará imediatamente disponível para compradores locais das concessionárias Toyota em todo o país de Moçambique.

O novo Starlet é o resultado de uma colaboração entre a Toyota e a Suzuki formalmente anunciada em 2019. O nome Starlet, no entanto, não é novo e remonta ao hatchback Toyota Starlet 1973, que foi produzido até 1999 no Japão. Este novo Starlet moderno, portanto, efetivamente revive a placa de identificação.

Não é nenhuma surpresa, então, que o Starlet é essencialmente um Suzuki Baleno rebatizado com as principais diferenças vistas em seus designs de grade e roda.

Além de seu estilo semelhante, uma importante característica comum entre o Starlet e o Baleno é o motor sob o capô. O Starlet é movido pelo mesmo motor a gasolina de 1,4 litros que oferece 68 kW e 130 Nm de torque e acoplado a uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades. Em termos de eficiência de combustível, podem ser esperados retornos declarados entre 5.1- e 5.4 L / 100km, dependendo da transmissão.

 

O Starlet compartilha seu design de interior com o Suzuki Baleno.

 

O novo Toyota Starlet será oferecido em 3 classes de acabamento, incluindo o Xi de nível básico, Xs de nível médio e derivado Xr de topo de gama.

O Starlet Xi tem rodas de aço de 15 polegadas e está equipado com maçanetas na cor da carroceria, espelhos laterais elétricos, vidros elétricos, ar condicionado manual, bancos traseiros split 60:40 e rádio básico com conectividade Bluetooth e USB e 6 alto-falantes. O Starlet Xs apresenta todos os itens acima, mas ganha rodas de liga leve de 16 polegadas maiores.

Quanto ao Starlet Xr de alta especificação, este derivado ganha faróis de LED com luzes de circulação diurna (DRLs), maçanetas cromadas, finalizadores de linha de cintura cromados, spoiler de teto e vidro de privacidade traseiro.

 

Movendo-se para dentro, o Xr ganha um volante revestido de couro, entrada inteligente com botão de arranque, visor colorido de informações múltiplas, um sistema de infoentretenimento com tela de toque com funcionalidade Apple CarPlay e Android Auto, controle de cruzeiro e sensores de estacionamento traseiros junto com uma câmera de ré .

 

Em termos de segurança, o Starlet está equipado com ABS com EBD, assistência à travagem, controlo de estabilidade do veículo e um mínimo de 2 airbags (Xi e Xs) e até 6 airbags no topo de gama Starlet Xr.

 

Revisão do Mazda Demio 2

O Mazda 2 foi apresentado oficialmente em 2007 e representou uma variante atualizada do modelo de 2002, que veio com materiais mais leves, um medidor digital de combustível e ar condicionado de série

Em Moçambique acabou chegando por meio do Japão sendo que o representante da Mazda em Moçambique, não chegou de vender essa versão.

Mais importante, a edição de 2007 do Mazda 2 é inteiramente baseada na mesma plataforma do Ford Fiesta 2008, que compartilha várias peças com este modelo. Existem três configurações de motor disponíveis, um 1,3 75 cv, um 1,3 86 cv e um 1,5 103 cv. Um sistema de controle de estabilidade também foi introduzido no Mazda 2 2007, mas está disponível apenas como uma opção, semelhante a um kit de carroceria esportivo e rodas de liga leve de 16 polegadas.

O Mazda Demio 2008 é membro da terceira geração do modelo (de  2007 a 2014), com uma economia média de combustível de 17,8 km /l a 21 km /l. O Mazda Demio é um carro mini produzido e fabricado pela Mazda desde 1996. O Mazda Demio oferece excelente economia de combustível. Ele oferece um manuseio excelente e um raio de giro pequeno.

Também é conhecido por exigir pouca manutenção e ser extremamente econômico. Não é de admirar que dizem que o Mazda Demio tenha ganho o prêmio de Carro Mundial do Ano de 2008. Este carro premiado conquistou os fãs com seu foco na redução de peso, melhorando o desempenho básico aos trancos e barrancos.

Este modelo oferece uma variedade de capacidades de motor para personalizar seu veículo de acordo com suas especificações. O 1.3L vem nos modelos básicos 13C, com baixo consumo de combustível 13C-V e esportivo 13S, enquanto o 1.5L vem nos modelos 15C e SPORT.

 O 13C e o 13S também podem ser equipados com um sistema e-4WD (tração nas quatro rodas). Todos têm um AT de 4 velocidades controlado eletronicamente como padrão, enquanto o 13C-V e todos os 1.5L vêm com uma transmissão variável contínua automática (CVT) e manual de 5 velocidades.

 

 Esta versão do Demio também melhorou drasticamente a aparência dos detalhes do interior, otimizando o painel central e os frisos das portas em preto brilhante, enquanto deixava os botões e as alças em um belo tom prateado.

 

 

O SPORT vai ainda mais longe com rodas especiais de alumínio de 16 polegadas, grade frontal dedicada e modo manual de 7 velocidades.

O Hummer está de volta como uma cabine dupla.

 Telhado removível e eletrificação completa para o novo Hummer

O veículo off-road mais capaz da América foi revivido como um camioneta de cabine dupla, com a promessa de enorme capacidade. Ansiosa para alavancar o aumento atual na demanda por veículos a bateria, especialmente camionetas/bakkies, a GM relançou seu emblema Hummer como parte da submarca de veículos comerciais GMC da empresa.

O novo Hummer tem o estilo de manter muitos dos elementos de design tradicionais de seus antecessores. Há uma "grade" estreita de comprimento total, que não é funcional e abriga principalmente uma abundância de LEDs, com algumas ripas cromadas separando-os. Atrás dela, está uma frunk, oferecendo espaço de armazenamento seguro e à prova de intempéries. Embora a plataforma e o sistema de transmissão sejam futurísticos, o novo Hummer é profundamente tradicional em termos de design.

 Suas proporções quadradas ignoram a eficiência aerodinâmica geral no interesse de homenagear o H1 Hummer original, enquanto também fornece a conversibilidade de painéis de teto removíveis. A cabine é dominada por um enorme sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque central de 13,4 polegadas. Existem guias seletoras tradicionais para as funções de tração nas quatro rodas, mas muito do que um motorista de Hummer precisaria em termos de menus, é feito através da tela. Embora não tenha uma transmissão multispeed convencional, o Hummer eletricamente alimentado mantém um shifter de transmissão tradicional, apesar de não ter um túnel de eixo de transmissão.

O resultado desse último detalhe é o conforto adequado para o passageiro do banco traseiro no banco central. A GM não divulgou especificações ou recursos off-road exatos para seu novo Hummer, mas a expectativa é de uma capacidade ultrajante para todo o terreno. A especificação padrão do pneu é de 35 polegadas, com folga do arco da roda suficiente para pneus de 37 polegadas, o que deve oferecer enorme tração e conforto de direção em terrenos off-road técnicos. Em termos de potência, a GM afirma que sua bateria Hummer avançada é boa para 745 kW e 530 km de alcance. Esses são números extraordinários, especialmente para um veículo do tamanho do Hummer. Surpreendentemente, a GM não divulgou nenhum detalhe sobre a química ou densidade de energia de sua bateria. A GM está programada para entregar seus primeiros Hummers totalmente elétricos aos clientes no segundo semestre de 2021.

Novo visual Nissan Navara 2021

 

Na semana passada vazaram imagens do facelift do Navara. Agora, mais algumas imagens surgiram mostrando alguns novos recursos.

A primeira imagem que vazou veio de um site de automobilismo tailandês, mostrando a cabine dupla da Nissan com uma grade cromada ousada (quase quadrada) inspirada na camioneta norte-americana da marca japonesa, a Titan.

 

As imagens mais recentes, mostram o Navara (também chamado de Frontier em alguns mercados) com novos faróis de LED quádruplo, bem como luzes diurnas de bumerangue. As novas imagens parecem retratar um derivado do Warrior de alta resolução.

A Nissan terá de fazer de tudo para manter o seu Navara série D23 competitivo, porque 2021 e 2022 serão muito movimentados para o mercado de bakkie. O Toyota Hilux remodelado foi lançado e 2021 dará as boas-vindas ao novo Mazda BT-50. O novo Isuzu D-Max chegará em 2022 e possivelmente a próxima geração do Ford Ranger e do Volkswagen Amarok também.

De acordo com um relatório recente, a próxima atualização irá incorporar atualizações do agora extinto X-Class, o que gerou rumores de que o recém-chegado poderia acomodar um motor maior também ... O Navara atualizado também oferece acabamentos de alta qualidade, maior conforto do ocupante e opções de conectividade, como um sistema de infoentretenimento mais premium que é compatível com Apple Carplay e Android Auto.

 

Alguns fotógrafos também conseguiram tirar uma foto da cabine, mostrando a nova configuração de infoentretenimento. Podemos ver uma grande tela de infoentretenimento, bem como controles para controlo de temperatura e assentos aquecidos. Do jeito que está, o Navara atual apresenta uma tela de infoentretenimento pequena.